Topografie rejonów wspinaczkowych - Czechy - Toprope.pl
Helfstyn-Topo rejonu wspinaczkowego 2012
- Szczegóły
- Nadrzędna kategoria: Topografie rejonów wspinaczkowych
- Kategoria: Czechy
- Utworzono: Środa, 11 lipiec 2012 12:01
- Opublikowano: Środa, 11 lipiec 2012 12:01
- Darek Kaptur
- Odsłony: 4796
Skała to metamorficzny zlepieniec. Długość dróg dochodzi do 40m. Rejon składa się z czterech masywów zwanych Plotnami: Okna (Prvni Plotna), Bezejmennej (Druha Plotna), Odmitavej (Treti Plotna), Matterhornka (Ćtvarta Plota). Na większości linii znajdują się komplety punktów asekuracyjnych i stanowiska. Niestety, nie wszystkie punkty są nowe, a na niektórych drogach trzeba się liczyć z koniecznością wysokiego wychodzenia ponad przeloty. Najwięcej nowych punktów znajduje się na Matterhornku (rebolting w 2010r) i Oknie. Często trudności występują na ostatnich metrach. W przypadku opadu warto zdecydować się na zmianę rejonu z powodu braku tarcia na rajbungach i konieczności wyschnięcia skały. Znajdują się one w lesie, więc potrzebują na to czasu. Nie ma za to problemu z parkowaniem w pobliżu skał. Można też w ich pobliżu zabiwakować jednak lepszą alternatywą wydaje się wynajęcie pokoju w Tynie nad Bećvou. Także tam możemy zrobić zakupy.
Dojazd
Dojście
.jpg)
.jpg)
Drogi
Matterhornek (Ćvarta plotna) - wys.35m
.jpg)
1. Hladkolezy 3 (2R+ST)
2. Prvnićka 4+ (2R+ST)
3. Utek 4 (2R+ST)
4. Bambulin 8 (3R+ST)
5. Vzpominkovy optimismus 7 (2R+ST)
6. Ostravska 5+ (2R+ST)
7. Pernićek 5 (2R+ST)
8. Maugli 6 (3R+ST)
9. Varianta 7+ (6R+ST)
10. ... (4R+ST)
11. Okupaćni 5 (8R+ST)
12. ... (6R+ST)
13. Rev malomocnych 7- (5R+ST)
14. Mercedes 5+ (6R+ST)
15. Boulemi 7+ (5R+ST)
16. Matterhornek 6 (6R+ST)
17. Komari Preis 7+ (7R)
18. Varianta Unorove (5R)
19. Unorova 5+ (6R)
20. Varianta direkt (3R)
21. Prima 5+ (7R+ST)
22. Hranicka 5 (4R+ST)
23. ... 6+ (5R+ST)
24. Malkova 5+ (3R+ST)
Odmitava (Treti plotna)-wys.35m
.jpg)
25. Hanićka 5 (1R+ST)
26. Levou ćasti 5+ (3R+ST)
27. Helfstynska 5+ (4R+ST)
28. Jeżiśek 5 (3R+ST)
29. Hrichy mladi 5 (3R+ST)
30. Ptaći 5 (4R+ST)
31. Śilhava krava 5 (4R+ST)
32. Śenkova 5 (4R+ST)
33. Kout 3 (1R+TRAD)
34. Leva odmitava 7 (9R+ST)
35. Odmitava 7- (9R+ST)
36. Duniva 5 (TRAD)
37. Pravou ćasti 7+ (2R)
Caplik
.jpg)
86. Bezejmenna 1 4 (2R+SR)
87. Bezejmenna 2 6 (2R+ST)
88. Bezejmenna 3 5 (1R+ST)
Bezejmenna (Druha plotna) - wys.20m
.jpg)
38. Stenka 6+ (1R+ST)
39. Myś 3+ (1R+ST)
40. Myśi varianta 5 (2R+ST)
41. Piskarska 5+ (3R+ST)
42. Narovnana piskarska 6 (3R+ST)
43. Varianta 5 (4R+ST)
44. Varianta nedelni 5 (4R+ST)
45. Nedelni 5 (4R+ST)
46. Posledni 4 (1R+TRAD)
47. Pavlova 6+ (6R+ST)
48. Vanoćni 4 (2R+TRAD+ST)
49. Plotnou 5+ (4R+ST)
50. Bezejmenna 3 (3R+ST)
51. Naprimeni Pochlebnika 8+ (2R+ST)
52. Pochlebnik 8- (2R+ST)
53. Prava varianta Pochlebnika 7+ (3R+ST)
54. Levou ćasti 5+ (2R+ST)
55. PHM (varianta) 4+ (6R+ST) oryginalna droga biegnie powyżej 4 przelotu na lewo od kolejnych punktów. Wspinając się w linii punktów robi się Varianta o wycenie 5+
56. Nebrat hrany 8- (5R+ST)
57. Pravou ćasti 5+ (4R+ST)
58. Śikma 5+ (6R+ST)
59. Krajni 5+ (6R+ST)
Uwaga:
-drogi na lewo od linii Prava varianta Pochlebnika wymagają wyczyszczenia
-między Śikmą, a Krajni jest wariant je łączący o nazwie Prava Śikma 6+ (start Śikmą i trawers od jej trzeciego przelotu diagonalnie w górę by połaczyć się z Krajni na wysokości jej 5 punktu. Trawers to TRAD.
Okno (Prvni plotna)-wys.14m
.jpg)
60. Ferrari 2 (Trad)
61. Stupkać 2 (2R+Trad+ST)
62. B. 2+ (1R+TRAD+ST)
63. Varianta 4+ (3R+ST)
64. Nevernice 4 (3R+ST)
65. Numenova 5 (3R+ST)
66. Lizinka 3+ (2R+ST)
67. Varianta 4+ (2R+ST)
68. K.Ś. 5 (1R+ST)
69. Cesta u okna 4 (1R+ST)
70. Varianta sparkou 4 (TRAD+ST)
71. Varianta stenkou 5+ (TRAD+ST)
72. Kvakin 4 (1R+ST)
73. Bożska krasa 4 (4R+ST)
74. Varianta 5 (2R+ST)
75. Direttissima 3+ ( 2R+ST)
76. ... 5 (2R+ST)
77. Śpićka 5 (2R+ST)
78. Prvni 4+ (2R+ST)
79. Bubuś 5 (2R+ST)
80. Śikma plocha 6+ (4R+ST)
81. Tynska 6 (3R+ST)
82. Rychlovka 6 (3R+ST)
83. Pokryvaćska 5 (4R+ST)
84. Zuby nehty 5 (4R+ST)
85. Pavouk 4 (3R+ST)
Uwaga:
-ściana na lewo od drogi Stupkać jest mocno zarośnięta i wspinanie w rejonie linii Ferrari wymaga jej gruntownego oczyszczenia.